Equipado cun sistema avanzado de axuste do aire de admisión, axusta automaticamente a aceleración do motor diésel e o volume de aire de admisión segundo o consumo de aire real, conseguindo un axuste continuo de 0 a 100 %. En condicións de carga parcial, pode aforrar ata un 30 % no consumo de combustible, o que reduce significativamente os custos operativos.
Tras superar probas de temperaturas amplas, de -20 ℃ a 50 ℃, está equipado cun arrefriador de aletas de placas de gran capacidade e un sistema de filtración de combustible multietapa, o que garante un funcionamento estable en condicións adversas, como frío extremo, altas temperaturas, altitudes elevadas e altos niveis de po, satisfazendo as necesidades de construción de diferentes zonas climáticas de todo o mundo.