Comprensión dos compresores de aire centrífugos

Compresores de aire centrífugosson impulsados ​​polos impulsores para xirar a alta velocidade, de xeito que o gas xera forza centrífuga. Debido á expansión e ao fluxo de presión do gas no impulsor, aumenta o caudal e a presión do gas despois de pasar polo impulsor e prodúcese continuamente o aire comprimido.
Características
Os compresores de aire centrífugos son compresores de velocidade. Cando a carga de gas é estable, os compresores centrífugos funcionan de forma estable e fiable.
Estrutura de Compacto, peso lixeiro, gran rango de volume de escape;
②Fewer usando pezas, funcionamento fiable e longa vida;
③ O escape non está contaminado polo aceite lubricante e a calidade do subministro de aire é alta;
④ eficiencia e aforro de enerxía cando o desprazamento é grande.
Principio de traballo
Compresores de aire centrífugosestán compostos principalmente por dúas partes: rotor e estator. O rotor inclúe un impulsor e un eixe. Hai láminas no impulsor, así como un disco de equilibrio e parte do selo do eixe. O corpo principal do estator é a carcasa (cilindro), e o estator tamén está equipado cun difusor, unha curva, un retornado, un tubo de escape, un tubo de escape e parte do selo do eixe. O principio de traballo do compresor centrífugo é que cando o impulsor xira a alta velocidade, o gas xira con el. Baixo a acción da forza centrífuga, o gas é lanzado ao difusor detrás e fórmase unha zona de baleiro no impulsor. Neste momento, o gas fresco desde o exterior entra no impulsor. O impulsor xira continuamente e o gas é continuamente aspirado e lanzado, mantendo así o fluxo continuo de gas.
Os compresores de aire centrífugos dependen dos cambios na enerxía cinética para aumentar a presión do gas. Cando o rotor con láminas (é dicir, a roda de traballo) xira, as láminas conducen o gas para xirar, transferir o traballo ao gas e facer que o gas gañe enerxía cinética. Despois de entrar na parte do estator, debido ao efecto de expansión do estator, a cabeza de presión de enerxía de velocidade convértese na presión requirida, a velocidade redúcese e a presión aumenta. Ao mesmo tempo, o efecto guía da parte do estator úsase para entrar na seguinte etapa do impulsor para seguir aumentando a presión e, finalmente, descargada polo voluto. Para cada compresor, para conseguir a presión de deseño requirida, cada compresor está equipado cun número diferente de etapas e seccións e incluso consta de varios cilindros.