A unidade principal e o motor diésel están conectados directamente mediante un acoplamento moi flexible, o que elimina as engrenaxes que aumentan a velocidade e resulta nunha alta eficiencia de transmisión e unha baixa taxa de fallos. O deseño do rotor de parafuso de gran diámetro permite velocidades que non superan as 2400 r/min, con intervalos de revisión que van dende as 40 000 ata as 80 000 horas.
Equipado con múltiples interfaces de subministración de aire de diferentes especificacións, pode accionar simultaneamente varios dispositivos pneumáticos. Amplamente aplicable a diversos escenarios de traballo como mantemento de estradas, purga de tubaxes, construción e reparación naval e enxeñaría sen gabias.